إجابات الاختبار القبلي / البعدي (3)

 

سؤال (3) :
تحليل السؤال:
1. كم درجة حرارة الهواء داخل الإطار؟                  ( 23 ْس)
2. كم ضغط الهواء في الدولاب كما قيس؟             165 كيلو باسكال
3.كم مقدار الضغط الجوي؟                           101 كيلو باسكال
4. كم ضغط الهواء في الدولاب كما قيس عند نهاية الرحلة؟          207 كيلو باسكال
5. ما الكمية الثابتة في السؤال؟      حجم الدولاب أي حجم الهواء داخله
6. ما المطلوب في السؤال؟           

المطلوب إجابة السؤالين التاليين:
أ‌. حساب درجة حرارة الهواء (سْ) داخل الدولاب في نهاية الرحلة.
ب‌. تفسير ارتفاع درجة حرارة هواء الدولاب.

بما أننا نتكلم عن حجم ثابت، إذن سبب ارتفاع ضغط الهواء في الدولاب ارتفاع درجة حرارته، والعلاقة بين ضغط الغاز ودرجة حرارته هي علاقة طردية يحكمها قانون غاي لوساك.
والعلاقة الرياضية لقانون غاي لوساك هي: 

ـ كم درجة الحرارة المطلقة الأولى قبل بدء الرحلة؟  = 273 + 25    = 298 ْ K

ـ كم درجة الحرارة المطلقة بعد نهاية الرحلة؟      مطلوب حسابها.
ـ كم ضغط الهواء في الدولاب قبل بدء الرحلة؟     = 165 + 101 (لماذا؟)
                                                     = 266 كيلو باسكال .
ـ   كم ضغط الهواء في الدولاب بعد نهاية الرحلة؟     = 207 + 101    = 308 كيلو باسكال .

 

= 345 ْK  تقريباً إذن درجة الحرارة سْ = 345 – 273 =72 ْس

ب . أثناء سير السيارة يحدث احتكاك بين الدولاب وأرضية الشارع وهذا الاحتكاك لا يعاكس الحركة فقط ، بل يولد حرارة وهذه الحرارة ترفع درجة حرارة الهواء داخل الإطار (الدولاب).

رجوع

 

اكتبوا لنا ملاحظاتكم واستفساراتكم
اعداد : أ. سليم حمام	تحرير : المدرسة العربية  www.schoolarabia.net
تاريخ التحديث : أيار 2003
تاريخ التحديث : حزيران 2008